▲桃園長庚轉運站正式啟用，由桃園市政府與長庚醫療財團法人合作推動的BOT案。(圖╱市府新聞處提供) 　


記者林凡立／桃園報導

桃園長庚轉運站15日正式啟用，由桃園市政府與長庚醫療財團法人合作推動的BOT案，由市府提供土地，長庚醫療財團法人投資14.6億元興建營運，興建地上5樓、地下1樓的轉運站及國際會議中心，並回饋市府的605坪公共空間，作為青年青創基地及長庚圖書分館，為轉運站注入活力、友善、微笑的元素，由民間參與的工程，不再只是單純的硬體建設，而是結合政府、企業與民眾的力量，創造三贏局面。
 
鄭文燦市長表示，桃園長庚轉運站工程目前已完成轉運站棟工程，客運路線於11月21日起開始已陸續進駐30條路線，包含26條國道客運路線以及4條長庚醫院區間車。將於12/17再進駐5條市區公車，未來每日將服務約1,000班次，在上午尖峰時段服務超過100班次。另為提供民眾完善的轉乘環境，轉運站棟B1及二至五樓設置停車空間，共計580席汽車停車格、1040席機車停車格，並於地下一樓設置連通道可直達長庚醫院，便利民眾停車就醫探病等需求。
 

▲桃園長庚轉運站啟用典禮。(圖╱市府新聞處提供) 　

交通局長劉慶豐表示，為避免轉運站啟用後造成周邊交通衝擊，市府交通局已協調高公局於林口41A北出匝道車道調整、龜山一路（文化二路至湖邊路段）調整車道配置為5車道，及沿線號誌周期秒數調整，改善交通壅塞，讓交通動線更順暢、更有秩序。未來視轉運站運轉狀況，再與新北市政府討論將新北市之市區客運路線（例如936、937等）進駐至桃園長庚轉運站，提供給民眾更多元的選擇。
 
長庚轉運站BOT案是桃園首座整合桃園機場捷運、城際與市區客運、汽機車、計程車、YouBike公共自行車租賃站等多運具轉乘的大型轉運站，提供多元運具無縫轉乘，且減少客運路線繞經龜山地區以紓解林口交流道周邊道路的交通負荷，將帶來實質幫助，並嘉惠本市龜山地區及新北市林口地區的民眾，未來民眾搭乘客運都會更加便利。