▲林智堅市長陪同內政部長徐國勇、營建署長吳欣修、營建署道路工程組組長張之明、營建署道路工程組主任王錫銘視察公道五路，市議員曾資程、陳建名、李妍慧、劉崇顯、劉康彥及多位里長皆到場關心。（特派記者張建奎攝）


【亞太新聞網/特派記者張建奎/竹市報導】

新竹市公道五路是市區往來科學園區要道，更有國道1號交流道，是開車民眾抵達竹市必經「門面」，但過去沿線人行道路窄且障礙物多，市府爭取內政部6千萬經費改建，打造平整無障礙、植栽豐富、更有自行車道的「綠蔭走廊」。內政部長徐國勇今（21）日在市長林智堅陪同下視察，稱讚以人為本的公道五路是「台灣道路的典範及門面」。

林智堅市長表示，公道五路串聯新竹市東西區，鄰近高速公路交流道、清交大、園區，是繼光復路後，台灣第二條科技廊帶，沿線除有科技大廠，往西更可通到中油、台肥基地、及未來的AIOT產業聚落。但道路周邊人行步道狹窄難行、設施破損，因此爭取中央推出的前瞻基礎建設計畫，投入總經費6,199萬元，改善道路品質、綠美化植栽、並將纜線地下化，讓環境更好，成為新竹市的門面與迎賓要道。

林智堅市長感謝部長率隊前來視察，並表示蔡英文總統上任後推動前瞻基礎建設計畫，竹市共爭取到五億多補助公共建設，也成為竹市在推動步行城市計畫的助力，「下了車，大家都是步行的人」，希望能持續鼓勵民眾上下班步行、減少使用私人運具。

徐國勇部長表示，許多國際大廠設址新竹，外賓下飛機後常直奔竹市，因此十分讚許林智堅市長領團隊積極爭取經費，打造出這條「典範級」道路。他指出，像是設置汽機車停車彎，讓人車分流，並將管線地下化，讓人行道更好走、更美觀，是一條真正「以人為本」的道路。

工務處表示，公道五路人行道過去老舊破損、動線不良、缺乏無障礙設施，排水溝更被管線佔據，市府便將過去超過20年的問題一併解決，一一排除1.6公里內50處障礙，例如移除消防栓、電線桿、變電箱，也解決管線、標誌牌雜亂現象。此外，在路邊停車格前後方，把人行空間從原來3.6公尺變成5.5公尺，不僅形成自然的避車灣，也有更多空間打造綠廊，擴大植栽帶增進喬木生長空間。