記者吳鴻良／綜合報導

中國國民黨政策委員會執行長賴士葆11日表示，對於高鐵財改案黨政平台有共識，擬投入相關建設基金242億元、泛公股58億元，特許期為35年，另外北高票價可降到1490元，本案會在15日開會討論。

交通部原先提出的台灣高速鐵路股份公司財務改革方案在1月遭到國民黨團否決，並說交通部可以提出新版的財改方案。

國民黨立院黨團11日上午舉行黨政平台，討論交通部財改案。

交通部提出的報告提出兩項建議方案，其一為高鐵相關的建設基金投入180億元，開放員工認股12億元及全民認股108億元。第二個方案則是基金投入242億元、泛公股投入58億元。

而票價及特許年期方面，因為交通部認為影響票價因素為可接受的投資報酬率及特許期長短，因此交通部同意35年特許期、票價1490元，投報率4.9％的方案可行。

按照交通部的建議，方案二泛公股持股比例約為63.9％，未來可視市場條件再進行全民釋股，並以泛公股最終持股約35％為目標，總釋股的額度約160億元，屆時泛公股與5大股東（合計17.4％）持股比例約為2:1。

賴士葆會後受訪表示，黨政平台有共識朝第二方案進行，國民黨籍立法委員原本就擔心全民認股會再被高鐵5大股東掌握，但如果是建設基金和泛公股就不會有這種問題。

他說，財改案攸關高鐵破產問題，有急迫性，須儘快處理，15日開黨團會議討論；相關配套須修獎勵民間參與交通建設條例，最快下週排案審議。