記者李蕙宏/金門報導

金門近年在人口及產業均大幅成長,此一現象未來預判會持續走高,致使現有之水、電民生建設無法滿足發展需求。而金門地處離島,若無境外資源引入或填補,則其供應益加艱困。

在水資源供應方面,承蒙兩岸高層領導人的支持與政策指示,讓金門自大陸引水之民生議題,拍板定案,即將實現。但此一議題,從學術與工程技術角度論證,台灣是從2000年7月著手研究,金門則從2003年11月開始,到今天為止,整個推動歷程長達近14年,顯見其推動過程及牽涉層面甚廣,困難度高。

金門供電系統係屬火力發電,且為獨立電網,並無與外部電網聯結,故用電達到最高負載或機組故障即會出現缺電或限電,影響民生與產業發展至鉅。

考量金門建設為低碳島是金門的政策方向,而推動使用綠色再生能源係世人公認的普世價值,金門為善用外海的優良風場,計畫建置離岸大型風機,唯風力機組為間歇性能源缺乏穩定性,會出現冬天風大發電過剩現象,而夏天無風形成供電不足之問題,若能與大陸併接電網,即能於冬天把金門過剩風電輸往大陸,而於夏天金門供電不足時,由大陸透過大電網之調節將大陸電力輸往金門,彼此互補互通有無,有效解決金門缺電之問題。

金門與大陸電網聯結乙案,我們認為兩岸既然「水」可以通,且金、廈間之海底電信光纖電纜系統亦為兩岸合作建置,顯見兩岸合作有例可循;再者就技術面而言,台電目前正舖設澎湖與台灣雲林間之海底電纜,長度達58公里,以解決澎湖獨立電網產生之缺電問題,但金門與廈門最近直線距離僅8公里,海底電纜舖設長度約13公里,故施工技術不是問題。是以「通電」亦是一項雙方可以商討之議題。

因此本縣建議宜儘早共同啟動「金門向廈門購電併接電網案」之評估作業,擴大雙方基礎民生建設合作。

優惠喊卡 小三通重摔八成

人流、物流係帶動區域經濟發展最主要之動力。金門受惠於「小三通」的兩岸政策,十餘年來與「小三通」相關之周邊產業蓬勃發展,亦帶動本縣投資與就業機會之增加,人口大量移入與回流,著實應感謝兩岸領導人給與金門「先試先行」與「優惠讓利」政策。

小三通之物流政策,大陸給予金門在福建省各口岸之特殊「綠色通關」,發揮便捷與快速通關之「優惠」措施,已成為臺灣原物料與商品輸往大陸地區之另的重要管道。並成就金門在海、陸運及裝卸業者之發展榮景,周邊投資金額高達數億元,從業人員達二千餘人。

金門輸往福建省各口岸之貨運量,以2014年為例,月平均達6萬餘噸,唯近期因受大陸沿海自貿區陸續開辦及內部管理改革,原有優惠通關受阻,其通關量嚴重衰退,2015年3月僅為1萬2千噸,下滑逾80%。

鑑於大陸遽然改變通關措施,致使通關程序冗長,原有「優惠讓利」政策不在,使金門貨運小三通通不下去,更因政策突然,致依靠小三通之物流產業及從業人員,頓失生計,影響至深且遠。

「小三通」就兩岸的互動關係來看,具有重要而正面的意義。亦在促進金馬地區之建設與繁榮發展。故我們期盼「小三通」的門是越開越大,且是永續發展,良性互動。故本縣建議,有關小三通之物流通關,應秉持斯時開放之初衷,繼續給予金門「特殊考量」、「優惠讓利」的簡化通關程序,若需調整作為,亦應循序漸進。

秉承大陸李克強總理於2015年3月15日記者會針對「62號文」宣示:「大陸將會繼續保持對台商企業的「合理優惠」政策 ,故建議小三通輸往福建各口岸之貨物通關,能繼續給予合理優惠。

 

 

關鍵字:金門引水拍板 通電為期不遠 亞太新聞網  

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