▲雲林縣各界爭取斗六市區鐵路高架化計畫儘速通過審查 張麗善親自參加交通部鐵道局現勘。(照片：雲林縣政府提供)


記者張立明／雲林縣報導

雲林縣老年人口比率及老化指數皆居全國第二、第三高，面臨老年人口比例快速增加及少子化現象，縣境內偏鄉之公共運輸服務需求也顯得非常迫切。

另首善之都斗六因人口密集，交通顛峰時段人車多，穿越市區的鐵路立體化顯得格外重要，雲林縣政府近年來積極提案爭取，縣長張麗善建請中央，給予支持及經費的挹注，照顧雲林偏鄉的交通需求，並達城鄉均衡發展，也樂見地方立委日前於立法院交通委員會為縣府提案發聲，共同促成雲林建設。

工務處長汪令堯表示，雲林縣政府前獲取中央補助的「幸福巴士、幸福小黃」2條路線，其中一條為古坑鄉基礎運輸服務-「斗六火車站-荷苞村-東璧山莊」市區客運路線(目前仍有營運)；另一條為東勢麥寮幸福小黃，惟經營運數月後，運量不如預期，案雖經縣府召開檢討調整會議，並辦理各項行銷搭乘體驗活動，亦實地下鄉至地方民眾生活聚落詢問搭乘需求與路線建議，運量仍無法有效提升，地方亦無法提出明確需求，故於109年10月31日營運屆滿後停駛。

汪令堯又說，縣府109年間持續總計向交通部公路總局申請4案（5條路線）之幸福巴士補助案件，惟僅1案被核定(即斗六火車站-荷苞村-東璧山莊)；今(110)年1月8日依據交通部公路總局執行公路公共運輸服務升級計畫（110-113年），申請共計15案申請計畫，約6,100萬執行經費，除轉運站、候車亭等工程建置外，亦規畫6條幸福巴士路線（水林蘇秦海埔至北港、古坑鄉草嶺村-東璧山莊至雲嶺之丘、莿桐鄉幸福巴士與醫療共乘車、斗南鎮幸福巴士與醫療共乘車）申請補助計畫。

另針對斗六市區鐵路高架化可行性評估案，汪令堯指出，雲縣府106年獲中央補助斗六市區鐵路高架化可行性評估900萬元案，縣府戮力以赴，終於109年9月10日提報交通部審查報告書並爭取支持，惟交通部鐵道局至109年11月24日始辦理審查會議；後續為求本案執行順利，縣府主動於110年1月27日由本縣謝副縣長淑亞率隊，親自拜訪交通部台鐵局，針對會議結論需要調整部分，本府已著手進行相關資料調查及計算，並於110年3月15日再度與內政部警政署鐵路警察局、亞太電信等單位針對工程搬遷或搬遷協商會勘，取得共識，期能透過廣納各單位寶貴意見、完善改進可行性研究報告書，以推動接續的綜合規劃作業。

張麗善強調，斗六市區鐵路高架化計畫總經費高達114.92億元，其中縣府需自籌26.34億，自籌經費對於財政困窘的雲林負擔相當沉重，也足可見縣府推動本計畫的決心，同意分年編列預算送議會審查，並得到議會支持，順利跨出第一步，期望交通部可以儘速核定並給予支持，讓鄉親期盼已久的鐵路高架化美夢成真，打開斗六市區交通任督二脈，未來亦可評估將鐵路兩側土地如何活化運用，配合城市景觀與發展做設計，提高居民生活品質，期為雲林首善之區再創新榮景。


▲雲林縣推行幸福小黃，解決東勢麥寮偏鄉交通問題。(照片：雲林縣政府提供)